Skip to main content

Tb simatupang dulu dan sekarang

 Saya ingat 2012 pertama kali kesana diantar bapak dan ibu saya. Daerah itu sangat sepi bahkan saya liat sendiri ada orang kecelakaan cuma di diamkan saja orang - orang ga peduli. Daerah itu belum banyak gedung kayak sekarang. Yang ada mikrolet itu yang nyetir sopir tembak. Jangan mikir keamanan lagi kadang koplingnya aja ga kebungkus rapi. Kayak besi dikaitin ke mesin aja. Kadang drivernya sim nya aja ga ada. Banyak perampokan dan isu pemerkosaan sangat kencang saat itu.

 https://rmol.id/read/2012/01/05/51079/pelaku-pemerkosaan-di-angkot-diduga-kebanyakan-sopir-tembak.

Ini buktinya. 

Jembatan penyebrangan cuma satu - satunya saat itu. Banyak isu kriminal disitu. Saya ngantor di salah satu gedung itu. Isu ini sampai dibahas di kantor dalam setiap pertemuan k3 kami di wanti - wanti u meninggalkan daerah itu. Bahkan saya ingat tempat kost saya aja kalau udah jam 6 udah gelisah pulang.  Dan dari perusahaan disiapkan satpam di ujung - ujung penyebrangan.

Sekarang bisa diliat betapa daerah itu udah jadi kuningan kedua . Stasiun MRT megah gedung - gedung pencakar langit. Dan ramai sekali. 

Soto maduranya kemana ya... 

Comments

Popular posts from this blog

Statigrafi dua mega proyek Indonesia

Ini statigrafi dua mega proyek di Indonesia. Mungkin ada yang bisa bedakan. pada MRT ada istilah aluvium dan dualivium. Sedangkan yang bawah tidak ada hanya klasifikasi tanah. Juga saya sering temui soal pewarnaan yang tidak sesuai juga motif dari jenis tanah. Karena tanah memiliki simbol - simbol tergantung jenis tanahnya. Hanya untuk koreksi ke depannya.   

Pak yoyon my team leader

 Dalam beberapa tahun ini saya berpindah dalam berbagai perusahaan. Alasan berhenti bermacam - macam mungkin masalah pribadi ga perlu disebutkan.  Ada seseorang yang menjadi team leader yang benar - benar memanusiakan anak buahnya. Atasan saya pak yoyon.  Kelebihannya:  Kami kadang kerja sampai pagi dia rela menunggu walaw hanya buat laporan di akhir. Dia bisa mendamaikan pertikaian antara expatriat dan lokal. Dia bisa menyusun langkah kami sebagai engginer kapan kami maju dan bergerak atau jenis laporan yang dibuat.  Dia mampu mengenali tipikal sifat pekerjanya dan menyesuaikan pekerjaan yang dilakukan dengan style nya sendiri.  Dia mengimprove anak buahnya dengan pelatihan sampai mengajari ob menjadi driver. Pelatihan setir ini berlaku u semua dan menggunakan fasilitas kantor.  Kadang ada lomba catur sederhana sesuai kesukaannya u menghibur anak buahnya. Jadi selama bekerja dengan dia ga ada istilah kerja -keja tipes... tapi kerja -kerja semangat dan...

Berbagai uji test di MRT fase 2

 Untuk menetapkan parameter tanah perlu banyak tes perlu dilakukan untuk memperkirakan parameter yang mumpuni dalam menetapkan angka untuk desain. Tes ada di lapangan juga ada tes di laboratorium.  Kali ini saya akan membahas tes yang dilakukan pada proyek MRT fase 2  Tes Lapangan meliputi : 1. CPTU  2. CPT  3. Geolistrik (Soil Resistivity Measurement) 4. SPT, tipe undisturb sampling : Unditurb soil sampling, piston and Mazier Triple Tube Sampling Method 5. Menard Presuremeter Test is test yang tes in situ yang memperkirakan compresibility of subsoil untuk memperkirakan penurunan gedung tinggi.  6. Downhole seismic Test digunakan untuk memperkirakan menggunakan gelombang suara untuk tujuan klasifikasi jenis tanah . Dari hasil P wave velocity dan S wave velocity dicari dinamic poison ratio dinamis shear modulus dan dinamic young modulus.  7. Standpipe Piezometer Instalation to check graundwater level monitoring dibandingkan dengan pembacaan borelog....